Звезда 7216 1:72 (Ка-50 `Черная акула` Российский вертолет

Ка-50 `Черная акула` Российский ударный вертолет Комплект пластиковых деталей для сборки 1 модели. Длина модели 21 см. Детализированная поверхность с проработанными техническими деталями, внутренняя расшивка. Проработанная кабина, фигурка пилота, варианты сборки с открытым или закрытым люком доступа в кабину. Пушка по правому борту. Проработанная колонка несущего винта. Различное подвесное вооружение. Варианты сборки с выпущенным или убранным шасси. Декаль для 2 вариантов. 145 деталей. Внимание: клей в комплект не входит. Работа по созданию боевого вертолета Ка-50 начались на Вертолетном научно-техническом комплексе им. Н.И.Камова в 1977 г. Основу парка боевых вертолетов Советской армии в то время составляли Ми-24. Которые по своим характеристикам не могли противостоять новому американскому боевому вертолету огневой поддержки АН-64 "Апач", разработка которого шла полным ходом. Используя соосную схему (при этой схеме несущие винты расположены на одной оси и вращаются в противоположном направление), конструкторам удалось создать вертолет простой в управлении как в ручном, так и в автоматическом режиме, имеющий отличную маневренность и высокую боевую живучесть. Ка-50 способен перемещаться боком, т.е. скользить со скоростью 80 км/ч, и летать назад со скоростью 90 км/ч. Перемена направления движения на противоположное происходит за несколько секунд. Ка-50 единственный в мире вертолет, способный в течение 12 часов висеть на одном месте. Основу боевой мощи Ка-50 составляют противотанковое управляемое вооружение, неуправляемые ракеты и пушка. Сверхзвуковые противотанковые ракеты «Вихрь» способен поражать как наземные, так и перемещающиеся, со скоростью до 800 км/ч, воздушные цели. Мощная пушечная установка калибра 30 мм имеет переменный темп стрельбы и выбор типа снаряда из двух патронных ящиков, снаряжаемых бронебойными и осколочно-фугасными снарядами, что позволило на 30% повысить эффективность поражения бронированных и воздушных целей. Пушка имеет возможность перемещаться в вертикальной и горизонтальной плоскостях, выдерживая направление стрельбы. Особенно тщательно разработаны элементы защиты пилота и топливной системы. Пилот Ка-50 размещен в полностью бронированной кабине и имеет возможность катапультироваться при любой скорости и высоте. Особенности размещения топливной системы исключают возможность возникновения пожара при аварийной жесткой посадке. Вертолет способен продолжать полет на одном двигателе при поражении другого. Ка-50, выполнивший свой первый полет летом 1982 г., по мнению специалистов ВВС, а также зарубежных экспертов — не просто хорошая машина, это новое направление в вертолетостроении и тактике армейской авиации. И не случайно он был принят на вооружение армии России, как вертолет XXI века. Тактико-технические характеристики: Длина, м: 16 Диаметр несущего винта, м: 14,5 Взлетный вес/максимальный, кг: 9800/10800 Двигатель, л.с.: 2хТВ3-117 по 2200 Максимальная скорость,км/ч: 350 Потолок, м: 4000

Мнения покупателей: